Rantai dicipta berbagai2 size utk handle torque yang berbeza2,,,
lg tinggi torque n berat motot kene la lg tebal..
sebab tu ada 25h, 415, 420, 428, 520, 525 etc,,
klu 25h tu poket bike pakai.. 415-428 cub pakai... 520 tu biasa 150cc 2 stroke / 250 4 stroke keatas pakai.
Rantai sebenarnya elok ditukar 1 set sekali dgn sproket. Cuma, kekadang tu ada pengguna menggunakan rantai yg elok dicampur dgn sproket lokal atau non branded. Jadi sproket tu memang cepat tajam. So, bila jangkahayat sproket terlalu pendek, maka kebanyakan nya menukarkan sproket sahaja tanpa menukar rantai baru.
Dalam ertikata lain, kalau selalu menggunakan motor dgn jarak perjalanan yang jauh, elok menukar rantai dan sproket dengan sama jenama/yang bagus. Kalau main dalam bandar jer, aku rasa ok sket kot kalau pakai rantai lain, sproket lain jenama.
lagi satu, untuk ketahanan lebih bagi pengguna yg mementingkan keselamatan dan ketahanan, boleh pakai rantai yg ada H dibelakang.....itu mewakili Heavy Duty. Contoh seperti 428H.
Kalau selalu jalan jauh, dinasihatkan bawak spare klip penyambung rantai atau Chain Clip Connector. Jgn jadi macam aku, Chain Clip ada, tapi lupa nak bawak.......nak dijadikan cerita pulak, rantai putus kat penyambungnya tgh2 malam kat highway Gua Musang...kiri kanan hutan daa. Sorang plak tu....!!! Haru....haru.....! So, beringat sebelum kena....
